河北慧聰金屬制品有限公司經營范圍包括生產、銷售：刺絲、圍擋、護欄、隔離柵、聲屏障、石籠網、波形護欄板、市政隔離帶、邊坡防護網、防眩網、標識、標牌、交通防護設施安裝、絲網制品及進出口業務（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）
空調風機聲屏障的工作原理是：聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。 高速公路聲屏障的設計充分地考慮了車輛的風載、車輛的撞擊和全天候的天氣變化等各種問題。具有堅實牢固、經久耐候、安裝便捷，可大大減少施工費用、造價低、隔音量大等多種優點。根據環境及噪音的分貝量，可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調。高速公路聲屏障的外形美觀大方，制作精致，特別適用于高架橋梁、高速公路、城市輕軌、鐵路等的噪音治理，高速公路聲屏障是現代化城市直接有效理想的隔聲降噪防護設施。它保護了環境及人們的身心健康，讓人們遠離煩躁不安的情緒，使社會關系有一個良好的發展狀態。 透明的聲屏障大多采用PC板制造而成，PC板是聲屏障材料的一種，除此這外還有金屬的，玻璃鋼的，混凝土的等等。這種板材看上去與玻璃并不太多，隔聲效果確實非常不錯，能夠有效降低噪聲率達到百分之30以上。

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聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。
聲屏障板性能的學技術指標主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
    1、聲衰減量：也就是插入損失，其計算方法為，噪聲量-受影像點的噪聲量。例如：高架橋的車速一般在80km/h，在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此，本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
    2、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量  
   （1）聲屏障的平均吸聲系數A≥0.5；聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數，s1、s2 為對應部分的面積。
   （2）聲屏障的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
   （3）吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
    3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
       聲屏障板包括屏障體的力學性能、聲學性能、結構要求、構件表面處理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、構件的制作和現場安裝等內容。可以說，公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點。隔聲屏障隔聲效果好，可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環境協調等特點，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。

目前聲屏障設計采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑，這些都能有效的增強聲屏障的隔音降噪效果。同時我們都知道，一般安裝在高速公路旁邊的聲屏障，就是需要耐用，因為高速公路旁邊需要長期的風吹雨淋，這個時候如果聲屏障的材質不能夠經受這些問題的話，那么也會直接影響聲屏障的使用。
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